裝載機打夯機有哪些設(shè)備?
裝載機打夯機液壓緩沖增速系統(tǒng)調(diào)整沖擊輥運行時沖擊輥不均勻速度的運行缺陷,高速降速,低速增速,使其啟動速度更接近速率對稱。
裝載機夯實機配有雙向減震彈簧。目的是在沖擊緩沖輥調(diào)節(jié)速率的基礎(chǔ)上,利用裝載機夯實機的沖擊力,沖擊輥的力不同。旋轉(zhuǎn)彈簧進一步改變和調(diào)整沖擊卡緊輪的啟動速度,使其更接近均勻速度,從而保護沖擊滾輪和牽引機。
裝載機打壓機的液壓緩沖增速系統(tǒng)和沖擊壓路機的雙向彈簧緩沖系統(tǒng)是裝載機打壓機不可缺少的保護裝置,既能保護沖擊力對沖擊力的瞬時損傷,又能避免沖擊輥動能的變化。水平?jīng)_擊會對拖拉機造成持續(xù)損壞,使駕駛員保持良好的工作狀態(tài)。
特別提示:個別企業(yè)聲稱其彈簧是厚彈簧,而不是厚彈簧,這是不科學的,不了解技術(shù)的性能。
裝載機打夯機液壓升降過渡系統(tǒng),包括升降梁管缸、液壓閥配件、管件等22個部件,是沖擊液壓輥全液壓系統(tǒng)的輔助支撐,不等于整個液壓系統(tǒng)。質(zhì)量不穩(wěn)定是個別公司減少該設(shè)備的主要原因。
目前,我們使用的起重缸是第三代起重缸。提升梁缸起到升降作用,還具有梁管功能。
增強了提升缸與擺動支架之間的固定連接設(shè)備,擺動架的固定連接鉸接設(shè)備非常合理。當裝載機打夯機工作時,提升缸實際上相對靜止。它不會影響油系統(tǒng)。此外,使用這種有源鉸接框架,框架相當于其他支點,梁管功能增加到縱橫框架中,從而增加了框架。可靠性和使用壽命。
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